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油浸式变压器的铁心是磁路部分，由铁心柱和铁轭两部分组成。绕组套装在铁心柱上，而铁轭则用来使整个磁路闭合。铁心的结构一般分为心式和壳式两类。心式铁心的特点是铁轭靠着绕组的顶面和底面，但不包围绕组的侧面;壳式铁心的特点是铁轭不仅包围绕组的顶面和底面，而且还包围绕组的侧面。由于心式铁心结构比较简单，绕组的布置和绝缘也比较容易，因此我国电力油浸式变压器主要采用心式铁心，只在一些特种油浸式变压器(如电炉油浸式变压器)中才采用壳式铁心。近年来，大量涌现的节能型配电油浸式变压器均采用卷铁心结构。一般情况下是在高压绕组上抽出适当的分接。这是因为高压绕组常套在外面，引出分接方便，另外，高压侧电流小，分接引线和分接开关的载流部分截面小，开关接触触头也较容易制造。
以上所述的干式变压器基础，优选地，还包括用于固定H型钢的预埋螺栓，所述预埋螺栓穿过所述H型钢的底面插入所述筏板。利用预埋螺栓将H型钢与筏板进行固定，不需要使用焊接工艺就可以将H型钢与筏板固定，采用螺栓进行固定比采用焊接固定操作更加方便，同时结合后H型钢与筏板的结合更加牢固，结构强度更高。以上所述的干式变压器基础，优选地，所述干式变压器基础还包括直角三角形加强肋，所述直角三角形加强肋竖向设置在所述筏板上，所述直角三角形的一条直角边与所述筏板贴合，所述直角三角形的另一条直角边与所述支撑肋和所述H型钢贴合。直角三角形加强肋能够提高H型钢与支撑肋的结构强度，使支撑肋和H型钢能够承受更多的干式变压器重量载荷而不发生结构损坏。施工方便、施工周期更短，减少了因干式变压器停止工作而带来的经济损失。
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